01
中铁确认中朝国际旅客列车开行
在旅游圈里传的沸沸扬扬的“中朝国际旅客列车恢复”,靴子终于落地了。
3月10日,中国铁路官方公众号发布消息:
自2026年3月12日起,中国北京、丹东至朝鲜平壤间双向开行国际旅客列车。北京与平壤间国际旅客列车每周一、三、四、六双向对开,中国境内北京站、天津站、山海关站、沈阳站、丹东站和朝鲜境内平壤站、新义州站可办理国际旅客乘车业务,在中国丹东和朝鲜新义州口岸办理出入境手续。
消息一出,旅游圈里彻底沸腾。
对于朝鲜旅游的消息,旅游圈可谓是期待已久,
其实早在去年10月份,就曾传出朝鲜在为今年春季接待中国游客做准备,金正恩国务委员长亲自表示“观光是对外开放之窗,是文明国家的脸面”之后,各地和各部门都开始维修和改造观光基础设施了。
当时有消息传出,朝鲜已经制定了内部时间表。计划以平壤-新义州-丹东为中心试点迎接第一批团体游客之后,逐渐扩大游客数量,按阶段迎接五批观光团。
02
旅游圈里“朝鲜旅游”呼声很高
这次中国铁路官宣“中朝国际旅客列车恢复”的消息,对于旅游的确是个利好的消息。
关于“朝鲜旅游”的话题,旅游圈里一直呼声很高,甚至不少旅行社曾做过相应类似的预售产品。
究其原因有三:
一是团队游市场份额持续下滑。出境游市场因为语言、交通、出行经验等多方面的原因,相对来说,游客出国游跟团的意愿比国内要高出不少,旅行社更愿意花更多精力来经营出境游业务。
二是国际关系的多重不确定性。在全球经济不确定性加剧、地缘政治冲突频发、贸易保护主义抬头的背景下,全球战略收缩趋势日益明显。这种宏观环境对旅游市场,尤其是对出境游市场影响很大,旅游业急切期盼能有更多的出境游目的地开放市场。
三是朝鲜独特国情极具吸引力。朝鲜旅游市场相对中国游客,算得上是一个尚未开发的处女地,朝鲜独特的国情对中国游客极具吸引力,另外,朝鲜距离中国较劲,交通成本相对要低一些。
有市场、有需求、又有特色,是大家特别期待朝鲜旅游市场的原因。
03
探索:神秘的朝鲜观光旅游
朝鲜,这个与中国隔鸭绿江相望的国度,长期以来因独特的政治体制和对外政策,被笼罩在一层神秘面纱之下。
近年来,朝鲜逐渐有限度地对外开放旅游,吸引了众多怀揣好奇的游客前来探寻。
从旅游模式来看,朝鲜实行严格的跟团游制度,游客必须通过指定旅行团组织,个人无法单独成行,旅游线路、住宿地点均由官方统一安排。
这种模式确保了旅游活动在可控范围内进行,也让朝鲜旅游呈现出高度的计划性与组织性。
游客的行程往往围绕首都平壤展开,金日成广场、主体思想塔、平壤地铁等标志性建筑是必到之处,这些场所不仅是城市的地标,更承载着朝鲜的历史与政治文化。
而火车沿途的农村风光,也因与中国过去“生产队”模式相似的集体劳作场景,勾起了不少中国游客的怀旧之情。
----------------摘自旅榜

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